
【敢卡比亚迪?王传福直接叫停,不赚这委屈钱】马来西亚不知道咋想的,向比亚迪提出苛刻条件,比亚迪直接不干了,重新评估!
马来西亚提出严苛建厂条件,核心是守护本土汽车产业根基,宝腾、Perodua两家本土车企占据当地63%市场份额,直接带动70万人就业,贡献全国4%GDP,是马来西亚经济与民生的核心支柱。2025年比亚迪以1.4万辆销量登顶马来西亚电动车市场,其高性价比车型若无限制进入,将直接挤压本土车企生存空间。同时,马来西亚也希望通过政策倒逼技术转移、带动本地供应链升级,契合“2030新工业大蓝图”目标,因此设定限制:工厂产能80%必须出口,仅20%可内销,且内销车型最低售价不低于20万令吉;2026年起全进口电动车需缴30%进口税+10%消费税+10%销售税,仅本地CKD组装可免税。
王传福始终坚持全球化布局需以企业利益为底线,明确反对不合理限制,认为该条件违背市场公平,与比亚迪深耕本土市场的战略相悖,因此支持暂缓项目、重新评估。李柯作为比亚迪海外业务核心掌舵人,从市场实操角度出发,指出配额与价格门槛会彻底堵死比亚迪主力亲民车型的市场空间,直接影响品牌在东南亚的长期布局,主张与马方谈判争取更宽松条款,同时依托泰国、印尼成熟工厂保留产能转移选项,避免被动妥协,保障比亚迪全球化战略的灵活性与可持续性。
大家支持比亚迪的做法吗?

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