[CNMO科技消息]近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2026年7月中国汽车保值率研究报告》，报告记录了各级别车型、传统豪华品牌，和自主品牌等保值率。
特斯拉ModelY
报告指出，7月份，各级别车型保值率未能止跌，依然呈现全面下滑态势，无一细分市场实现逆势上涨。7月是传统二手车销售淡季，同时，上半年新车市场“价格战”的内卷效应仍在持续向下传导，整体行情正处于震荡筑底的艰难阶段。其中紧凑型SUV与紧凑型车保值率大幅下滑，MPV车型受高端新能源MPV上新冲击，本月也下降了2.1%
据CNMO科技了解，传统豪华品牌在7月份也呈现出“全面承压”的态势，在新能源转型的浪潮下，传统燃油豪华车曾经坚不可摧的“品牌溢价”护城河正在发生变化，车商为了规避车辆砸在手里降价的风险，收车策略变得极为保守，这直接导致了传统豪华品牌保值率数据的集体跳水。除了特斯拉提升了0.3%外，其余品牌保值率均呈现不同程度的下滑。
在7月，自主品牌保值率整体依然处于下行通道，且内部走势出现了较为明显的分化。广汽传祺与坦克虽有小幅下降，但依然凭借在MPV和硬派越野等特色产品力，稳居前两名。此外，理想、蔚来、比亚迪等新能源主力品牌的降幅均控制在1%以内，表现相对平稳。
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